Broprojektet

Grövelsjöfjällen Turistförening bygger skidspårsbroar över Grövlan söder om Storsätra Fjällhotell

Många ideella arbetstimmar har lagts ner i projektet. Utan denna arbetsinsats hade inte projektet varit möjligt att genomföra. Hittills nedlagd ideell arbetstid uppgår till mer än 500 timmar.

Stålbalkarna köptes i januari och kunde dras över ån på isen.

Maj till augusti. Provisoriska broar byggdes på de utlagda stålbalkarna. Gjutformar gjordes till brofundamenten. 12 kubikmeter betong blandades i en gammal blandare från 1950-talet.

All betong rallades ut med skottkärra och tippades i betongbasker. Baskern tömdes i gjutformarna med hjälp av grävaren. Gjutningen gjordes i två steg och tog två dagar.

September till oktober. Stockarna till ramperna lyftes på plats och passades in

Oktober till november. Över 300 ståldetaljer kapades och ca 500 hål borrades. 23 tvärbalkar bestående av 15 delar vardera svetsades samman.

November. Några härdiga ideella arbetskrafter trotsade kylan och monterade trädäcket.

Åns underkylda vatten fryser vid kontakt med botten och bygger upp ett tjockt islager. På bygdemål säger man att "åa stävler"

Norrbrons trädäck nästan klart.

På Västerbron återstår en del arbete att göra. Den västra åfåran fryser oftast inte på samma sätt som den norra antagligen på grund av att varmare vatten från Olån rinner ut här. Om is ligger kvar i den norra fåran vid vårfloden kommer allt vatten att skölja ner över den här bron.

Anders Björklund har tagit de flesta bilderna.